Cannondale SuperX LTD Classified - Washed Pink

All in, para darlo todo

Una máquina de carreras de pura raza de Gravel, centrada en una cosa: ponerse delante y quedarse ahí. Vale, en dos cosas …

La precisión se une a la potencia. El ligero cuadro SuperX Carbon encaja a la perfección con las ruedas Reserve 53|48 GR Carbon, pensadas para deslizarse sobre gravel y comerse kilómetros. El cambio electrónico Shimano GRX Di2 funciona a toda velocidad y con suavidad de seda; los frenos de disco hidráulicos GRX dan el control en la punta de los dedos. Los neumáticos Vittoria Terreno ofrecen el máximo agarre el día de la carrera, mientras que las formas de tubo aerodinámicas cortan el viento.

Lo especial está en la rueda trasera: en el buje trasero DT Swiss 350 trabaja el cambio de dos velocidades Classified Powershift y sustituye al desviador. Se cambia en el manillar, incluso bajo carga: la señal llega al buje sin cables a través del inteligente eje pasante Classified. Delante se mantiene un único plato Aero de 46T en la biela Classified Gravel. El sistema Cannondale SystemBar R-One, una unidad integrada manillar-pipa de dirección completamente de carbono con cables internos, redondea este racer de pura raza que quiere subir al podio más alto.

• Juego de cuadro SuperX Carbon ultraligero con baja resistencia al aire, asegurado por nuestra Lifetime Warranty
• Cambio de dos velocidades Classified Powershift en el buje de la rueda trasera: cambia también bajo carga, se acciona sin cables mediante el inteligente eje pasante y funciona con un único plato Aero de 46T sin necesidad de desviador
• Cambios impecables con el excelente grupo electrónico gravel de Shimano GRX 825 Di2; además, frenada potente y controlada con frenos de disco hidráulicos GRX 820 y discos de freno CL800
• Ruedas Reserve 53|48 GR Carbon con tecnología Turbulent Aero, bujes DT Swiss 350 y radios planos Sapim CX-Ray, tubeless ready
• Cannondale SystemBar R-One: nuestra unidad manillar-pipa de dirección completamente de carbono con baja resistencia al aire y cables internos
• Neumáticos Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready; ofrecen una velocidad y un rendimiento inigualables en terrenos muy distintos

Equipamiento:
Cuadro: SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder
Horquilla: SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset
Dirección: Integrated, 1-1/8" - 1.5"
Ruedas: Reserve 53|48 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless ready
Bujes: (F) DT Swiss 350, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 350 w/ Classified Powershift internal, 12x142mm centerlock
Radios: Sapim CX-Ray Bladed Straight-pull
Neumáticos: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready
Juego de bielas: Classified Gravel Crankset and Aero Chainring, 46T: 170mm (51-58cm), 175mm (61cm)
Pedalier: TRP BSA 68
Cadena: Shimano M8100, 12-speed
Cambio trasero: Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+
Casete: Classified, 11-34, 12-speed
Palancas de cambio: Shimano GRX 825, Di2, 12-speed, w/ Classified handlebar unit
Manillar: Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing: 380x90mm (46-51), 380x100 (54-56), 380x110 (58-61)
Cinta de manillar: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
Potencia: Cannondale SystemBar R-One (integrated)
Frenos: Shimano GRX 820, 160/160mm CL800 rotors
Sillín: Fizik Vento Argo X5, Alloy rails, 140mm
Tija de sillín: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, 0mm offset (46cm), 20mm offset (51-61cm)
Extra(s): Reserve Fillmore valves; Shimano Di2 charger; Classified Smart Thru-Axle, Wireless, BLE, Micro USB charger

* En raras ocasiones, nuestros fabricantes entregan bicicletas con componentes modificados pero equivalentes.