Orbea RALLON M10 Metallic Mulberry (Gloss-Matt)

Focus na fast

Opracowany na trasach Enduro na całym świecie, Rallon jest pierwszym wyborem dla zawodników z naszego Enduro Race Team. Ale na szybkiej rundzie z ekipą też daje mnóstwo frajdy. A może wolisz cały dzień w bikeparku, z szerokimi skokami i masą akcji? Cokolwiek planujesz, to bezlitosne bike jest na to gotowe!

Tak jak sam Enduro-sport, Rallon zostało też dalej dopracowane

Poza dłuższą i bardziej wyluzowaną geometrią, Rallon oferuje też większą wysokość prześwitu, dając więcej opcji przy doborze rozmiaru ramy. Całkowicie przeprojektowana kinematyka zawieszenia zapewnia progresywną charakterystykę, której w połączeniu z 160 mm skoku tylnego praktycznie nie da się przebić: szybko i zwinnie w zakrętach, pełna kontrola i trakcja na luźnym podłożu. Do tego mocny widelec Fox 38 i twoje Rallon jest gotowe na każdą przygodę.

Gdy zjazd robi się naprawdę stromy, chcesz opuścić siodełko jak najniżej

Więcej swobody ruchu nad rowerem daje ci większą kontrolę — a większa kontrola daje większą prędkość. Ale nisko ustawione siodełko wymaga długiej sztycy podsiodłowej Vario. Wyzwanie polega na tym, żeby pozwolić na głębokie opuszczenie siodełka, nie pogarszając głębokości wsunięcia sztycy ani geometrii ramy. Dzięki stromemu rurze podsiodłowej i dużej głębokości wsunięcia, Rallon ma jeden z najniższych prześwitów w swojej klasie. Daje ci to dużo miejsca na wybór długiej sztycy podsiodłowej Vario. Bo żeby odsunąć siodełko od drogi podczas stromych zjazdów, jedynym rozwiązaniem są długie dropper-posty.

Klucz do odczucia jazdy i przyczepności

Jeśli rama jest zbyt sztywna, może ucierpieć tak ważne odczucie podłoża. Dzięki dopasowaniu struktury z carbonu możemy kontrolować elastyczność ramy, nie osłabiając jej. W ten sposób Orbea może idealnie wyważyć sztywność między przednim i tylnym trójkątem ramy. Mówimy tu o ogromie pracy w technice, rozwoju i testach, które dają ci więcej przyczepności i więcej zaufania na nierównym podłożu — a tym samym cenne sekundy w walce z czasem.

Wyposażenie:
Rama: Orbea Monocoque Race Carbon. Advanced Dynamics 160mm suspension technology. 29" wheels.Concentric Boost 12x148 rear axle. Pure Enduro geometry. Internal cable routing. ISCG05
Widelec: Fox 38 Float Performance 170 Grip 3-Position QR15x110
Tłumik: Fox FLOAT X Performance 2-Position Evol LV custom tune 230x60mm
Zestaw korbowy: SRAM GX Eagle Dub Lunar Boost 32t
Łańcuch: SRAM GX Eagle 12-Speed
Naprowadzanie łańcucha: e*thirteen CL52 30-36t black
Kaseta: SRAM XG-1275 Eagle 10-52t 12-Speed
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle Lunar
Dźwignie zmiany biegów: SRAM GX Eagle Lunar
Hamulce: Shimano XT M8120 Hydraulic Disc
Liczba przełożeń: 1x12
Rozmiar kół: 29 cali
Koła: Race Face TURBINE-R30 TLR 15/110mm IS
Opony: Maxxis Assegai 2.50" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra EXO+ TR, Maxxis Minion DHR II 2.40" WT FB 120 TPI 3C Maxx Terra Exo+ TR
Sztyca podsiodłowa: OC2 Dropper 31.6mm
Manetka zdalna do sztycy podsiodłowej: Shimano SL-MT500 I-Spec EV
Siodełko: Fizik Taiga S-alloy rail
Suport / stery: Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
Mostek: Race Face Aeffect R 35mm interface
Kierownica: Race Face Aeffect 35 20mm Rise 780mm
Kieszeń na bagaż: Rallon Accesory Container

* W rzadkich przypadkach nasi producenci dostarczają rowery ze zmienionymi, ale równoważnymi komponentami.