Cannondale SuperX LTD Classified - Washed Pink

All in, per dare tutto

Una vera macchina da gara Gravel, concentrata su una cosa: andare in testa e restarci. Okay, su due cose …

La precisione incontra la potenza. Il leggero telaio SuperX Carbon si abbina perfettamente alle ruote Reserve 53|48 GR Carbon, pensate per scorrere sul gravel e macinare chilometri. Il cambio elettronico Shimano GRX Di2 lavora a velocità elevata e con cambiata fluida, i freni a disco idraulici GRX garantiscono il controllo fino alle punte delle dita. Vittoria pneumatici Terreno offrono la massima aderenza il giorno della gara, mentre le forme dei tubi aerodinamiche tagliano l’aria.

La particolarità è nella ruota posteriore: nel mozzo posteriore DT Swiss 350 lavora il cambio Classified Powershift a due velocità e sostituisce il deragliatore anteriore. La cambiata avviene sul manubrio, anche sotto carico: il segnale arriva al mozzo senza fili tramite il smart Classified Thru-Axle. Davanti resta un singolo corona Aero da 46T sulla pedivella Classified Gravel. Il sistema Cannondale SystemBar R-One, un’unità integrata manubrio-attacco manubrio completamente in carbonio con cavi instradati internamente, completa questo racer di razza, pronto a puntare al gradino più alto del podio.

• Set telaio SuperX Carbon superleggero con resistenza all’aria ridotta, protetto dalla nostra Lifetime Warranty
• Cambio Classified Powershift a due velocità nel mozzo posteriore – cambia anche sotto carico, viene comandato senza fili tramite il smart thru-axle e funziona con una singola corona Aero da 46T, senza deragliatore anteriore
• Cambiata impeccabile con il gruppo gravel elettronico di prima classe di Shimano GRX 825 Di2, con frenata potente e controllata grazie ai freni a disco idraulici GRX 820 e ai rotori freno CL800
• Ruote Reserve 53|48 GR Carbon con Turbulent Aero Technology, mozzi DT Swiss 350 e raggi piatti Sapim CX-Ray, tubeless ready
• Cannondale SystemBar R-One – la nostra unità manubrio-attacco manubrio completamente in carbonio con resistenza all’aria ridotta e cavi instradati internamente
• Vittoria pneumatici Terreno T50, 700x40c, tubeless ready, offrono velocità e prestazioni impareggiabili su terreni molto diversi

Dotazione:
Telaio: SuperX Carbon, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder
Forcella: SuperX Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset
Serie sterzo: Integrated, 1-1/8" - 1.5"
Cerchi: Reserve 53|48 GR, Carbon, Turbulent Aero tech, 24h, tubeless ready
Mozzi: (F) DT Swiss 350, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 350 con Classified Powershift internal, 12x142mm centerlock
Raggi: Sapim CX-Ray Bladed Straight-pull
Pneumatici: Vittoria Terreno T50, 700x40c, tubeless ready
Pedivelle: Classified Gravel Crankset and Aero Chainring, 46T: 170mm (51-58cm), 175mm (61cm)
Movimento centrale: TRP BSA 68
Catena: Shimano M8100, 12-speed
Deragliatore: Shimano GRX 825, Di2, Shadow RD+
Cassetta: Classified, 11-34, 12-speed
Comandi: Shimano GRX 825, Di2, 12-speed, con unità manubrio Classified
Manubrio: Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing: 380x90mm (46-51), 380x100 (54-56), 380x110 (58-61)
Nastro manubrio: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
Attacco manubrio: Cannondale SystemBar R-One (integrated)
Freni: Shimano GRX 820, rotori CL800 160/160mm
Sella: Fizik Vento Argo X5, Alloy rails, 140mm
Reggisella: Cannondale C1 Aero 27 Carbon, 0mm offset (46cm), 20mm offset (51-61cm)
Extra(s): Reserve Fillmore valves; Shimano Di2 charger; Classified Smart Thru-Axle, Wireless, BLE, Micro USB charger

* In rari casi, i nostri produttori forniscono biciclette con componenti modificati ma equivalenti.