Cannondale Topstone CAAD 2 CUES 1x - Cool Matcha

Prêt pour tout

Notre vélo de gravel en alu performant s’appuie sur la longue tradition du CAAD et réunit tout ce que nous avons appris lors de la fabrication des meilleurs cadres en alu du marché. Prêt à explorer de nouveaux horizons, à découvrir des chemins isolés ou à vous rendre plus vite au travail.

Un Topstone Bike
C’est avant tout un Topstone. Comme toute la gamme de modèles, ce vélo se distingue aussi par un ajustement parfait, une tenue de route souveraine et une sensation de conduite joueuse, le tout réuni dans un cadre en aluminium premium de la plus haute qualité CAAD. Prêt pour les rallyes, les courses et les longues sorties – comme son jumeau en carbone.

Le CAAD par conviction
Cannondale Advanced Aluminium Design est une tradition en aluminium sans cesse développée. Léger, réactif, durable et facile à utiliser : le Topstone CAAD incarne la qualité que nous avons affinée pendant des décennies en construisant des cadres en aluminium de niveau mondial.

Prêt pour chaque jour
Course de gravel le samedi. Sortie découverte le dimanche. Trafic urbain le lundi. Le Topstone CAAD offre un grand dégagement pour les pneus, de nombreuses possibilités de fixation et une excellente polyvalence au quotidien – un gravelbike prêt pour tout.

CAAD
La technologie de fabrication à l’origine du cadre léger, robuste et abouti du Topstone CAAD est Cannondale Advanced Aluminium Design. Des tubes conifiés avec un ajustement précis et renforcés aux extrémités, des soudures lissées et des lignes nettes assurent la sensation de conduite de qualité et la rigidité solide, celle pour laquelle le CAAD est connu.

Carbone plein en avant
La fourche en carbone du Topstone CAAD garantit une direction légère et précise, mais elle brille aussi par ses œillets filetés pour bidons, sacoches de selle, équipement et éclairages. Elle apporte un confort supplémentaire là où c’est nécessaire et donne au vélo de gravel une sensation de conduite précise et performante – sur la route et en terrain.

Géométrie de direction OutFront
En combinant un déport de fourche plus long avec un angle de direction plus faible, la géométrie de direction OutFront assure une stabilité souveraine tout en offrant une maniabilité vive. Ainsi, l’avant du vélo reste calme même à haute vitesse, il est réactif dans un espace réduit et il procure aussi plus de sécurité sur les tailles de cadre plus petites.

Prêt pour une fourche suspendue
Le Topstone CAAD est conçu pour le montage d’une fourche suspendue, y compris notre Lefty Oliver, afin de pouvoir rouler, si nécessaire, sur la même plateforme Topstone avec encore plus de contrôle en offroad. Même famille de vélo. Plus de puissance à l’avant.

Dégagement pour les pneus
De la place pour des pneus d’une largeur mesurée allant jusqu’à 52 mm avec un dégagement de 4 mm de chaque côté pour plus d’adhérence, de confort et de contrôle sur des terrains très variés. Les modèles Lefty Oliver sont optimisés pour des pneus 700x47 mm ; la hauteur de pneu est la mesure déterminante pour le dégagement.

Des points de fixation innombrables
Des bidons ? Des sacoches ? Des garde-boue ? Un porte-bagages ? Le Topstone CAAD dispose de tellement de points de fixation sur le cadre et la fourche que nous avons arrêté de compter. Fixez simplement tout – et encore un peu plus.

Prêt pour un béquillage latéral
Un support de béquille latérale discret de 18 mm avec deux tiges filetées permet de mettre le Topstone CAAD en service en un rien de temps pour l’usage quotidien. Montez-la quand vous en avez besoin. Laissez-la de côté si vous pouvez vous en passer.

Prêt pour un dynamo
Tous les modèles sauf le Lefty et l’EQ disposent d’un passage interne des câbles de dynamo à travers la fourche en carbone, ce qui facilite le passage à un éclairage intégré. Conçu pour les cyclistes qui veulent préparer leur gravelbike pour des journées plus longues et des départs dans l’obscurité.

Boîtier de pédalier BSA
Le boîtier de pédalier BSA de 68 mm vissé avec filetage du Topstone CAAD est simple, éprouvé et facile à entretenir. Moins de temps pour la maintenance. Plus de temps pour rouler en gravel.

Équipement :
Cadre : Topstone CAAD, SmartForm C1 Alloy, 12x142 thru-axle, 27.2 dropper compatible seat tube, 1.5" Acros-compatible headtube, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc - 160mm native, UDH, StraightShot internal cable and dynamo routing, multiple gear/bottle mounts, 18mm two-bolt kickstand mount, rack and fender compatible, suspension-ready geometry
Fourche : Topstone Carbon, 1-1/8" to 1.5" steerer, 55mm OutFront offset, flat mount disc, integrated cable and dynamo routing, 12x100 thru-axle, triple bottle/gear mounts, fender mounts
Cintres de direction : Acros IS52/40 ICR
Jantes : GXD 1.0, 28h, 23mm inner width
moyeux : Shimano TC500, centerlock - (F) 12x100mm, (R) 12x142mm, HG driver
Rayons : Stainless Steel, 14g
Pneus : WTB Vulpine TCS Light, 700x45c, tubeless ready
Manivelles : Shimano CUES 6030, 40T, 165mm (47cm), 170mm (51cm), 172.5 (54-56cm), 175mm (58-61cm)
Boîtier de pédalier : Shimano BSA 68
Chaîne : Shimano LG500, LinkGlide, 11-speed
Dérailleur arrière : Shimano CUES U6000, Shadow RD+, 11-speed
Cassette : Shimano CUES LG400, 11-50, 11-speed
Manette de vitesses : Shimano CUES U6000, 11-speed
Cintre : Cannondale 3, butted 6061 Alloy, 16 deg flare, 120mm drop: 400mm (47-51cm), 420mm (54-58cm), 440mm (61cm)
Ruban de cintre : Cannondale KnurlCork, 2.7mm
Potence : Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°: 70mm (47-51m), 80mm (54cm), 90mm (56-58cm), 100mm (61cm)
Freins : Shimano CUES U6030 hydraulic disc, 160/160mm RT30 centerlock rotors
Selle : Selle Royal SRX Open, 145mm
Tige de selle : Cannondale 3, 6061 Alloy, 27.2x350mm
Extra(s) : Tubeless valves

* Dans de rares cas, nos fabricants livrent des vélos avec des composants modifiés mais équivalents.