{"title":"Moyeux \u0026 Accessoires ","description":"\u003ch2\u003eLe moyeu de vélo : Le centre sous-estimé de votre vélo !\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImaginez que vous descendez une pente douce comme du beurre - silencieusement, calmement, absolument en douceur. Ça sonne bien ? Alors, vous devriez remercier vos moyeux de vélo ! Car tandis que le cadre, les pneus et les vitesses sont souvent célébrés, les moyeux accomplissent de grandes choses en silence.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls portent votre poids, maintiennent les roues stables, transmettent votre puissance à la route et veillent à ce que tout fonctionne comme sur des roulettes. Il est donc temps de leur donner la scène qu'ils méritent !\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"center\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e\u003ccol width=\"667\"\u003e\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eEn fait, les moyeux sont plutôt une partie des \u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/laufraeder\" title=\"Roues\"\u003eroues\u003c\/a\u003e. La partie correspondante sur le vélo est l'\u003cstrong\u003eaxe\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e💡Quand devez-vous acheter des moyeux de vélo ?\u003c\/h3\u003e\n\u003ch5\u003e↪ Et est-ce que ça vaut le coup ?\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe moyeu est nécessaire lorsque la roue émet des bruits, par exemple lorsqu'elle craque. Avec des moyeux endommagés, la roue - et donc aussi votre vélo - devient \u003cstrong\u003edifficile à manier\u003c\/strong\u003e. Le test : soulevez le vélo, faites tourner la roue. Est-ce qu'elle tourne un moment facilement ? Alors tout est en ordre, ou mieux : dans la graisse de roulement. Sinon, quelque chose ne va pas. Dans le pire des cas, la roue peut finir par se bloquer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa partie la plus importante du moyeu sur le vélo est les roulements, deux roulements industriels scellés discrets.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/kategorie-fahrrad-nabe-teile-lager_480x480.png?v=1763452209\" alt=\"moyeu de vélo démonté avec roulements à billes marqués\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eDe nombreuses pièces forment un moyeu. Les roulements assurent la fonction, le reste est plutôt ajustement ! Image © Shimano\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi le reste de la roue (rayons et jante) est encore utilisable, elle est démontée et reconstruite autour d'un nouveau moyeu ou \"re-rayonnée\".\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eDe quoi avez-vous besoin pour la conversion ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEn plus des pièces de vélo, vous avez besoin d'un \u003cstrong\u003esupport de centrage\u003c\/strong\u003e, car il vous aide à aligner correctement la roue lors du rayonnage. Et à ce stade, il est clair :\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eIl est tout à fait possible de changer un moyeu sur une roue de vélo soi-même. Mais cela demande un certain effort !\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003eCe dont vous avez besoin pour re-rayonner une roue autour du moyeu\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca title=\"Rayons et écrous\" href=\"\/fr-ch\/collections\/speichen-nippel\"\u003eRayons\u003c\/a\u003e | \u003ca title=\"Jantes\" href=\"\/fr-ch\/collections\/felgen\"\u003eJantes\u003c\/a\u003e | \u003ca title=\"Outil de centrage\" href=\"\/fr-ch\/collections\/zentrierwerkzeug\"\u003eSupport de centrage\u003c\/a\u003e | \u003ca title=\"Outil pour moyeux\" href=\"\/fr-ch\/collections\/nabenwerkzeug\"\u003eautres outils pour moyeux\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEst-ce judicieux d'acheter des moyeux de vélo ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLes moyeux ne sont certainement pas une pièce de vélo que chaque cycliste a sur sa liste de courses. L'effort n'en vaut pas toujours la peine.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSi vous roulez avec des roues de haute qualité, le remplacement du moyeu peut valoir la peine. \u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003eEn outre, le reste de la roue doit se trouver dans un \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ebon état\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour centrer correctement la roue, il faut un peu de pratique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes mécaniciens expérimentés prennent \u003cstrong\u003eenviron une heure\u003c\/strong\u003e pour une roue.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons maintenant clarifié si cela vaut la peine de se lancer dans le rayonnage. Mais à quoi devez-vous faire attention lors de l'achat ? Comment trouver le moyeu de vélo approprié ? Ici, ça devient un peu compliqué ! \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eLes critères les plus importants lors de l'achat d'un moyeu\u003c\/h2\u003e\n\u003ch5\u003e↪ Avec ces questions, vous trouverez le moyeu de vélo approprié !\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLe problème : Il n'existe pas de norme unifiée ici, chaque fabricant construit des dimensions \/ options de montage \/ normes d'installation différentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDifférents\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etypes de vélos\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eont tendance à avoir différents moyeux. Il y en a d'autres sur le VTT que sur le vélo de ville, etc. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes moyeux apportent une \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efixation pour les disques de frein\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e. Et il existe différentes options. \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl existe trois normes d'axe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efréquentes\u003c\/strong\u003e. Cela signifie la fermeture qui maintient l'axe sur le vélo. Les attaches rapides et les axes vissés sont courants aujourd'hui, sur les vélos plus anciens, il y a des écrous simples.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enorme d'installation\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edécrit les dimensions du moyeu. Combien d'espace y a-t-il dans la fourche et à l'arrière ? Cela détermine la longueur. Le diamètre doit également correspondre. Vous trouverez dans la boutique en ligne des indications comme : 12 x 100 mm, 12 x 110 mm, 15 x 100 mm, 15 x 110 mm, 20 x 110 mm (= diamètre x largeur)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003enombre de trous\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest important ! Un rayon par trou, le nombre doit correspondre à la jante. 24 trous ou 32 trous sont courants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa cassette\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ese trouve sur le moyeu arrière\u003c\/strong\u003e. Logique : doit correspondre ! \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuelle transmission ? Dérailleur ou moyeu à vitesses intégrées ? Avec \u003cstrong\u003ecorps de roue libre\u003c\/strong\u003e ou avec support pour cela ?\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDes extras ? Dynamo de moyeu ou entraînement arrière sont possibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSouhaitez-vous une stabilité maximale ou un poids aussi faible que possible ? Quel matériau ?\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003eLes spécifications importantes des moyeux en un coup d'œil\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel vélo ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVTT, vélo de route, gravel bike, vélo de ville, trekking, fixie ?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle fixation de frein ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 trous, Centerlock ou sans fixation de disque ?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel standard d'axe ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAttache rapide, axe traversant (12, 15, 20 mm), axe vissé ?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle norme d'installation ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre et largeur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuel nombre de trous (rayons) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe nombre de rayons correspond-il à la jante ?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuelle fixation de cassette ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eShimano HG, Microspline, SRAM XD ou pas de corps de roue libre ?\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTransmission, cadre, fourche - tout doit correspondre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMoyeu avant = moyeu arrière ?\u003c\/h3\u003e \n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes moyeux avant et arrière ne sont\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003epas\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eidentiques\u003c\/strong\u003e! Vous devez acheter les moyeux appropriés pour l'avant ou l'arrière du vélo. Alors que le moyeu avant ne fait que maintenir les rayons et éventuellement le disque de frein, le moyeu arrière a beaucoup plus à faire. Du moyeu libre et du dérailleur aux dynamos d'éclairage ou au moteur des vélos électriques, il y a ici beaucoup de haute technologie en jeu !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Jeu de roues avec moyeu arrière et moyeu avant bien visibles\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/kategorie-fahrrad-nabe-hinterrad-nabe-vorderradnabe_480x480.png?v=1763378194\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eSi vous regardez de près, vous verrez la différence entre les deux moyeux sur ce jeu de roues. Image © Mavic\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-align: center;\"\u003eCommander des moyeux avant \u0026amp; arrière\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/vorderrad-naben\" title=\"Moyeux avant\"\u003eMoyeux avant\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/hinterrad-naben\" title=\"Moyeux arrière\"\u003eMoyeux arrière\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLe moyeu doit correspondre au dérailleur !\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eQuel moyeu pour un dérailleur ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePour un dérailleur, vous avez besoin de moyeux spéciaux qui incluent soit un moyeu libre, soit un corps de moyeu libre. \u003cstrong\u003eMoyeu libre ou corps de moyeu libre\u003c\/strong\u003e connectent le moyeu à la cassette et donc au changement de vitesse. Grâce au corps de moyeu libre, la force est transmise à la roue arrière pendant que vous pédalez. Lorsque le vélo roule, vous pouvez garder les jambes au repos. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eChangements de moyeu – les coureurs de fond à faible entretien\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDans un changement de moyeu, la transmission complète est protégée à l'intérieur du moyeu arrière. Cela garantit un entretien extrêmement faible et une grande fiabilité. Il existe des systèmes avec 3 à 8 vitesses (par exemple, Shimano Nexus), ou la légendaire\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etransmission Rohloff à 14 vitesses\u003c\/strong\u003e, célébrée dans le monde entier pour sa durabilité. \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFixations de frein – Centerlock, 6 trous \u0026amp; 4 trous\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe nombre de trous détermine comment le disque de frein est fixé au moyeu. Important : Votre système de freinage et votre moyeu doivent avoir la même fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFaites attention à ces normes de freinage lors de l'achat :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCenterlock:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eInstallation rapide, très sûr, largement répandu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 trous:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe classique du VTT – robuste, compatible \u0026amp; largement répandu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 trous:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRare, principalement dans les systèmes plus anciens\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eAdaptez le moyeu de votre vélo !\u003c\/h2\u003e\n\u003ch5\u003e↪ Les adaptateurs font la différence !\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eIl existe différentes pièces de rechange et \u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/naben-zubehoer\" title=\"Accessoires pour moyeu de vélo\"\u003eaccessoires\u003c\/a\u003e des corps de moyeu libre aux écrous d'axe. L'\u003cstrong\u003eoffre est particulièrement grande pour les adaptateurs\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs pour différentes fixations de frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs de l'axe traversant au blocage rapide et inversement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKits de conversion en Boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs pour l'installation d'un moyeu dynamo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptateurs qui alignent la norme d'installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eMoyeux de vélo spéciaux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCas particulier : entraînement par moyeu\u003c\/h3\u003e \n\u003cp\u003eIl y a de plus en plus de “\u003ca title=\"E-Bikes\" href=\"\/fr-ch\/collections\/e-bikes\"\u003evélos électriques\u003c\/a\u003e” légers à acheter, qui ont une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etraction arrière\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003emoyeu\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e-entraînement\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. Obtenir un remplacement ici et installer correctement le moyeu est plutôt une tâche pour l'atelier spécialisé! \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMoyeu avec lumière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn dynamo de moyeu peut être intégré directement dans le moyeu, permettant à ton vélo de briller de manière fiable. \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQu'est-ce qui fait un bon moyeu de vélo?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn excellent moyeu de vélo offre principalement trois choses:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eStabilité, faible résistance au roulement et compatibilité parfaite\u003c\/strong\u003e. Des roulements de haute qualité, des joints précis, des matériaux robustes et la norme d'axe appropriée sont essentiels. Selon le type de vélo, les exigences varient considérablement – c'est pourquoi tu trouveras chez nous un vaste choix pour chaque domaine d'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuel moyeu pour quel vélo?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUltra léger et ultra rapide ou extrêmement stable – les exigences pour le moyeu de roue sont à peu près aussi variées que les vélos eux-mêmes. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e🔎 Moyeux VTT – Pour Trail, Tour, Enduro \u0026amp; Downhill\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes moyeux VTT doivent être principalement\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003estables, rigides et fiables\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e. Car tout-terrain signifie : saleté, eau, coups, chocs, forces latérales. Les moyeux de VTT modernes possèdent presque toujours un support de frein à disque – soit en tant que\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCenterlock\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(par exemple, Shimano Deore XT) ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6 trous\u003c\/strong\u003e. Et ce n'est qu'une des possibilités de distinction. Surtout avec les \u003ca title=\"VTTs\" href=\"\/fr-ch\/collections\/mountainbikes\"\u003eVTTs\u003c\/a\u003e, il y a des normes d'axe comme le sable de la mer. Et en conséquence\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ede nombreux moyeux différents\u003c\/strong\u003e!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNormes d'axe pour VTT\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est important d'acheter le moyeu approprié, car les constructions de fourche et de cadre utilisent différents systèmes, largeurs et diamètres. Tu devrais avoir entendu le terme “Boost-Standard”.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cp\u003eBoost est une norme d'axe élargie pour les axes VTT, qui apporte plus de stabilité et de rigidité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch4\u003eMoyeux arrière VTT et support de cassette\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe groupe de transmission que tu utilises détermine le corps de roue libre. Voici quelques exemples:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShimano HG (Hyperglide):\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eClassique pour 8 à 11 vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eShimano Microspline:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePour les groupes VTT modernes à 12 vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSRAM XD:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePour les transmissions 11\/12 vitesses SRAM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e🔎 Moyeux de vélo de route – Légers, efficaces et aérodynamiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes cyclistes de route aiment la vitesse et l'efficacité : des roulements à faible frottement, un poids léger, une rigidité parfaite sont la devise. Les vélos de route modernes sont de plus en plus souvent équipés de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efreins à disque\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, mais les freins sur jante sont encore souvent présents, ce qui modifie également le choix des normes d'axe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques importantes pour les moyeux de vélo de route\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eroulements extrêmement fluides\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eétanchéité parfaite\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour les sorties sous la pluie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003etolérances faibles\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour des vitesses élevées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFixation Centerlock\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecomme standard\u003c\/li\u003e \n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFlasques optimisés pour l'aérodynamisme\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLargeurs d'axe typiques pour le \u003ca title=\"Vélos de course\" href=\"\/fr-ch\/collections\/rennraeder\"\u003evélo de course\u003c\/a\u003e:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAvant 12x100 mm\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003earrière 12x142 mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e🔎 Moyeux de vélo gravel – Stables, polyvalents \u0026amp; fiables\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Vélos gravel\" href=\"\/fr-ch\/collections\/gravel-bikes\"\u003eLes vélos gravel\u003c\/a\u003e sont des polyvalents – leurs moyeux doivent donc offrir un mélange d'efficacité de vélo de course et de durabilité VTT. Ils sont conçus pour la poussière, la boue, les longues distances et les trajets rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici la règle :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCenterlock\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest le plus répandu, les axes traversants sont standard, et les roulements doivent être parfaitement étanches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e🔎 Moyeux singlespeed \u0026amp; fixie – Simples, propres, fiables\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCeux qui roulent sans dérailleur aiment la simplicité : Pas de corps de cassette, pas de chaîne qui claque, pas de fioritures. Mais il y a quand même des différences :\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMoyeux singlespeed\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIdéalement, un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emoyeu sans montage de cassette\u003c\/strong\u003e est utilisé, car un seul pignon vissé est utilisé – mais avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eroue libre\u003c\/strong\u003e. Si votre moyeu a un montage de cassette, vous pouvez facilement le convertir avec un kit singlespeed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/kategorie-fahrrad-nabe-fixie-singlespeed_480x480.png?v=1763451741\" alt=\"Moyeu de vélo pour fixie ou vélos singlespeed\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eLe moyeu singlespeed a un pignon. Chaîne par-dessus, c'est prêt ! Image © Spank\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMoyeux fixie\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLes fixies ont un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emontage de pignon fixe sans roue libre\u003c\/strong\u003e. De plus, des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaxes à vis de 10 mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esont presque toujours utilisés pour éviter que la roue arrière ne glisse lors du skid.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMoyeux flip-flop\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe moyeu flip-flop peut faire les deux, \u003ca title=\"Fixies et vélos singlespeed\" href=\"\/fr-ch\/collections\/fixies-singlespeed-bikes\"\u003efixie et singlespeed\u003c\/a\u003e. Son secret : vous le retournez. Un côté a une roue libre, l'autre non.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e🔎 Moyeux de vélo de ville \u0026amp; de trekking – Confort \u0026amp; utilité quotidienne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca title=\"Vélos de ville\" href=\"\/fr-ch\/collections\/citybikes\"\u003eLes vélos de ville\u003c\/a\u003e et \u003ca title=\"Vélos de trekking\" href=\"\/fr-ch\/collections\/trekkingraeder\"\u003eles vélos de trekking\u003c\/a\u003e misent sur la durabilité, la faible maintenance et l'utilité quotidienne. Ils sont souvent équipés de :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyeux dynamo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– Électricité pour l'éclairage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChangements de vitesse intégrés\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 3 à 14 vitesses dans un système fermé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAxes à serrage rapide ou traversants\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRoulements à billes fortement étanches\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eConclusion – Le bon moyeu de vélo fait la différence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moyeu peut être petit – mais sans lui, rien ne fonctionne. Que vous cherchiez une efficacité maximale pour le vélo de course, de la stabilité pour le VTT, de la simplicité pour le fixie ou de l'utilité quotidienne pour le vélo de ville : chez nous, vous trouverez le moyeu adapté à votre configuration. Robuste, compatible et parfaitement ajusté à votre vélo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eParcourez maintenant notre sélection et trouvez le moyeu parfait pour votre vélo !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e ","products":[{"product_id":"hope-federn-fuer-sperrklinken-pro-2-pro-2-evo-pro-3-mono-mono-rs-xc6-xc3-am4-naben","title":"Ressorts pour les cliquets des moyeux Pro 2\/Pro 2 Evo\/Pro 3 Mono\/Mono RS\/XC6\/XC3\/AM4","description":"\u003cp\u003e4x Ressorts Hope pour cliquets, convenant à Hope:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePro 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePro 2 Evo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePro 3 Mono\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMono RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXC6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXC3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeux AM4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50586826834184,"sku":"sw19808","price":4.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/HUB.jpg?v=1736812765"},{"product_id":"halo-boost-adapter-kit","title":"Kit d'adaptation Boost","description":"\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAvec le nouveau kit d'adaptation avant Boost, vous pouvez convertir votre roue avant existante de 15 x 100 mm au nouveau standard Boost 15 x 110 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec les moyeux Halo MT Front \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e15 x 100 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCouleur : noir\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePoids : 85 g\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50586863894792,"sku":"sw25887","price":24.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/huha-boost-adpt-kit-front.jpg?v=1736812942"},{"product_id":"hope-sperrklinken-pro-4-rs4","title":"Cliquets Pro 4 \/ RS4","description":"\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePawls Pro 4 \/ RS4 Jeu composé de 4 pièces.\u003c\/p\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50586903838984,"sku":"sw24102","price":15.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/speerklinken.jpg?v=1736813157"},{"product_id":"dt-swiss-feder-fuer-dt-naben","title":"Ressort pour moyeux DT","description":"\u003cp\u003eConvient aux RH pour les DT 190, 240, 240S, 340, 350, FR, 440\u003c\/p\u003e","brand":"DT-Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50586946175240,"sku":"sw26394","price":3.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/feder-fur-dt-naben.jpg?v=1736813645"},{"product_id":"reverse-basic-adapter-fuer-evo-9-vorderradnabe","title":"Adaptateur de base pour le moyeu de la roue avant EVO-9","description":"\u003cp\u003eJeu d'adaptateurs pour le moyeu EVO 9 VR ! Pour la conversion du moyeu EVO 9, vous avez toujours besoin de cet adaptateur de base pour chaque taille d'adaptateur.\n\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eMatériau : aluminium\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\n\u003cp\u003eCouleur : noir\u003c\/p\u003e","brand":"Reverse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587020067080,"sku":"201307111000CS01","price":9.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/basic-adapter-fuer-evo-9-vorderradnabe-95785.jpg?v=1736814182"},{"product_id":"halo-mt2-boost-torque-adapter-schwarz","title":"Adaptateur de couple MT2 Boost - noir","description":"\u003cp\u003eCes adaptateurs de couple MT2 Boost sont destinés à être utilisés dans les fourches à suspension spécifiques à Torque Cap. Leur utilisation augmente la rigidité. Les adaptateurs sont uniquement compatibles avec les moyeux MT2.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de l'axe : 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 63 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587193540872,"sku":"sw39884","price":13.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/huhazm2bat.jpg?v=1736815551"},{"product_id":"halo-adapter-fuer-dj-wideboy-naben-9mm-qr-schwarz","title":"Adaptateur pour moyeux DJ Wideboy 9mm QR - Noir","description":"\u003cp\u003eAvec ces adaptateurs, les moyeux avant DJ Wideboy peuvent être utilisés avec de nombreuses fourches disponibles sur le marché. Chaque jeu d'adaptateurs est livré par paire et est fabriqué en alliage CNC et anodisé en noir.\u003c\/p\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587417411848,"sku":"sw32416","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/huha-wbax-qr.jpg?v=1736817319"},{"product_id":"hope-dichtungsscheibe-pro4-rs4-hr","title":"Rondelle d'étanchéité Pro4\/RS4 HR","description":"\u003cp\u003eRondelle d'étanchéité pour le moyeu de la roue arrière - côté pignon\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePro 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRS4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587424162056,"sku":"sw26949","price":3.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/ase345.jpg?v=1736817391"},{"product_id":"dt-swiss-star-ratchet-service-kit-54t","title":"Star Ratchet - Kit de service 54T","description":"\u003cp\u003eL'angle de pression est la quantité d'angle en degrés qu'une roue libre de moyeu tourne au point mort avant de pouvoir convertir le mouvement de rotation de la manivelle en propulsion. Plus l'angle est petit, plus la puissance de la jambe atteint le sol rapidement. Il est toutefois important de savoir qu'il existe des limites à l'angle minimal possible, car la fiabilité du système de roue libre dépend aussi en partie de cet angle. Ce qui rend les moyeux Ratchet System vraiment uniques est le fait que toutes les dents des deux disques s'engagent simultanément à chaque fois. Avec les moyeux à cliquet, en revanche, seuls quelques cliquets s'engagent en même temps. En outre, la surface d'appui des moyeux de cliquet est assez petite, alors qu'avec le système à cliquet, la totalité des surfaces frontales s'engagent, ce qui garantit une charge ponctuelle beaucoup plus faible. Il en résulte la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System et aussi le son inimitable lorsque les disques dentés tournent l'un contre l'autre !\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 pignons\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 ressorts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 Graisse spéciale DT Swiss 20g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DT-Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587566539016,"sku":"sw32832","price":81.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/23452.jpg?v=1736819198"},{"product_id":"halo-mt-torque-adapter-kit","title":"Kit adaptateur de couple MT","description":"\u003cp\u003eLes adaptateurs MT Torque sont conçus pour les fourches Rock Shox avec Torque Standard pour augmenter la rigidité. Ces adaptateurs ne conviennent qu'au moyeu MT Boost de Halo (non compatible avec le moyeu MT2 Boost). Les adaptateurs sont fabriqués en aluminium usiné CNC avec un alliage de haute qualité et une grande interface de fourche de 31 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiamètre de l'axe : 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 43 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587673133320,"sku":"sw32111","price":5.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1340M2E3ouFZge.jpg?v=1736820768"},{"product_id":"halo-sperrklinken-und-federnsatz-fuer-supa-drive-naben","title":"Jeu de cliquets et de ressorts pour les moyeux Supa-Drive","description":"\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eJeu de griffes et de ressorts pour les moyeux Supa-Drive.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eL'ensemble de griffes et de ressorts pour les moyeux Supa-Drive.","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587679195400,"sku":"sw13775","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/hl3273.jpg?v=1736820844"},{"product_id":"halo-mt-vr-nabenadapter","title":"Adaptateur hub MT VR","description":"\u003cp\u003eDes embouts pour le moyeu avant Halo MT (anciennement appelé Spin Doctor 6F).\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVariantes : 12 mm, 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"12 mm","offer_id":50587687026952,"sku":"sw32203.1","price":13.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"15 mm","offer_id":50587687059720,"sku":"sw32203","price":8.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-172duFhQpI9nDY.jpg?v=1736820962"},{"product_id":"xlc-umbauset-tx12","title":"Kit de conversion TX12","description":"\u003cp\u003epour axe SSP 135 mm à TX12 142 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cConvient à WS-M03\/WS-M04\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"XLC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587690402056,"sku":"sw38228","price":16.66,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/2169500000_umbau_kit_xlc.jpg?v=1736821011"},{"product_id":"halo-mt-supadrive-boost-disc-adapter","title":"Adaptateur de disque MT Supadrive Boost","description":"\u003c\/p\u003eLe kit d'adaptation de disque MT Supadrive Boost convertit le moyeu arrière standard MT Supadrive de 142 mm en un Boost avec une largeur d'installation de 148 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLe kit se compose de :\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUn cône étendu pour le côté disque\u003c\/li\u003e\n\u003cUn anneau d'écartement de 6 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis extra longues pour le disque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNote : Ce kit est conçu pour être utilisé avec l'essieu Cr-Mo de nouvelle génération (HXHASVTMHG pour le type HG, HXHASVTMXD pour le type XD)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLes essieux filetés Cr-Mo de nouvelle génération peuvent être montés ultérieurement sur les moyeux MT Supadrive d'ancienne génération.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAprès le montage de ce kit, la jante de la roue doit également être centrée sur 3 mm en son milieu par un mécanicien.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587813609736,"sku":"sw25916","price":23.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1Z5GKYgZDHvxO5.jpg?v=1736822782"},{"product_id":"con-tec-achsadapter-fuer-powerhouse-nabendynamo-15-12","title":"Adaptateur d'essieu pour dynamo de moyeu Powerhouse 15-12","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=''color : #555555, font-family : Arial, Helvetica, 'Liberation Sans', FreeSans, sans-serif,''\u003ePour la reconstruction des Powerhouse 1+ et 2+ Dynamos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cKit de conversion de l'axe traversant de 15 mm à 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cp\u003e","brand":"Con-Tec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587820261640,"sku":"sw26381","price":13.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/contec.jpg?v=1736822929"},{"product_id":"reverse-endkappen-fuer-base-singlespeed-nabe","title":"Embouts pour le moyeu Base Singlespeed","description":"\u003cp\u003eJeu d'embouts pour moyeu Base singlespeed\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Reverse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587940061448,"sku":"sw35605","price":9.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/sw35605-20014-4717480168057.jpg?v=1736825057"},{"product_id":"hope-xd-xx1-freilaufkoerper-fuer-pro-4-naben","title":"Corps de roue libre XD\/XX1 pour moyeux Pro 4","description":"\u003cp\u003eAvec ce corps de roue libre, les moyeux arrière Pro 4 de Hope peuvent être convertis pour les cassettes SRAM XD (Eagle, XX1, X01)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cp\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587942256904,"sku":"sw17191","price":93.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/hub537_1280x853_ddd9b1cc-3e72-463d-af21-79a040ac05cd.jpg?v=1736825100"},{"product_id":"hope-15-mm-sram-torque-caps-fuer-pro-2-pro-2-evo-pro-4-pro-5-naben","title":"Capuchons de couple Sram de 15 mm pour les moyeux Pro 2\/Pro 2 EVO\/Pro 4","description":"\u003cdiv\u003eEn raison du nombre croissant de fourches Rock Shox avec Sram Torque Standard , Hope a produit des entretoises surdimensionnées de 31 mm.  \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les moyeux Pro 2, Pro 2 EVO et Pro 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eS'adapte aux moyeux 15 x 100 mm ou 15 x 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587944255752,"sku":"sw15028","price":23.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/hopegL9Sk6zEmDeqm.jpg?v=1736825132"},{"product_id":"halo-cromo-bolts-fuer-djd-mt-supadrive-naben-schwarz","title":"Boulons CroMo pour les moyeux DJD\/MT Supadrive - noir","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : CroMo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : M10 x 1,5 x 30 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 71 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les moyeux DJD Supadrive, DJD BushDrive et MT Singlespeed\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50587974598920,"sku":"sw39886","price":18.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/huha-djd-boltkit-cm.jpg?v=1736825791"},{"product_id":"halo-adapter-fuer-dj-wideboy-naben-20x110mm-schwarz","title":"Adaptateur pour moyeux DJ Wideboy 20x110mm - Noir","description":"\u003cp\u003eAvec ces adaptateurs, les moyeux avant DJ Wideboy peuvent être utilisés avec de nombreuses fourches disponibles sur le marché. Chaque jeu d'adaptateurs est livré par paire et est fabriqué en alliage CNC et anodisé en noir.\u003c\/p\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588059762952,"sku":"sw32415","price":12.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/huhawbaf.jpg?v=1736827025"},{"product_id":"spank-freilaufumruestkit-sram-xd-stahl-fuer-oozy-spike","title":"Kit de conversion de roue libre Sram XD acier pour Oozy \/ Spike","description":"\u003c\/p\u003e Ce kit de conversion de roue libre vous permet d'utiliser les cassettes Sram de 11 à 12 vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériaux : acier (corps de roue libre), adaptateur de moyeu (aluminium)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCassettes adaptées : Sram XG 1150, XG1175, XG1199, XG 1295, XG1299, XG1275\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeux adaptés : Oozy Trail, Spike, Spike DH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues adaptées : Spike, Spoon (à partir de 2016) \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : n\/a\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588070674696,"sku":"sw25793","price":102.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Freilaufumrustkit.jpg?v=1736827176"},{"product_id":"dt-swiss-freilauf-rotor-umruestkit-ratchet-system-shimano-micro-spline","title":"Kit de conversion roue libre\/rotor Système de cliquet SHIMANO Micro Spline","description":"\u003cp\u003eKit de conversion pour moyeux 240s\/350 à convertir en Shimano XTR TA 12 x 142\/148 mm, 12 vitesses Micro Spline incl. end cap\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 54 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DT-Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588119269640,"sku":"sw27580","price":64.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1gg.jpg?v=1736827769"},{"product_id":"spank-boost-achsadapter-oe32-front-hex-naben-15x110","title":"Adaptateur d'axe Boost Ø32 Moyeux HEX avant - 15x110","description":"\u003c\/p\u003e style=''text-align : justify,''\u003eAdaptateur qui permet d'adapter les moyeux avant Non-Boost HEX Ø32 type J à Boost 15 x 110 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003epour\u003cspan style=''text-align : justify,''\u003eles moyeux avant HEX Ø32 type J (Non-Boost) \u003c\/span\u003econvient\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 75 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588151644424,"sku":"sw33100","price":35.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-12FC4CkA0vk0FD.jpg?v=1736828331"},{"product_id":"spank-achsadapter-10x135-hex-rear","title":"Adaptateur d'essieu 10x135 HEX arrière","description":"\u003cp style=''text-align : justify,''\u003eAdaptateur qui permet d'adapter les moyeux arrière HEX J-Type 135\/142 et Gravel à 10 x 135.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuit les essieux HEX J-Type Rear et Gravel 10 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588278128904,"sku":"sw33067","price":8.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1uQUhBpc5OXJXM.jpg?v=1736830342"},{"product_id":"giant-freilaufkoerper-xcr-2-trx-2-sram-xd","title":"Corps de roue libre XCR 2\/ TRX 2 - SRAM XD","description":"Giant Corps de roue libre XCR 2\/ TRX 2 - SRAM XD acheter ✓ Chez Bike Mailorder – ta boutique pour accessoires de moyeux ✓ Livraison rapide ","brand":"Giant","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588394651912,"sku":"sw38029","price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/300000103.jpg?v=1736832104"},{"product_id":"shimano-schubstange-fuer-nexus","title":"Tige de poussée pour Nexus","description":"\u003cp\u003ePoussoir Shimano d'origine pour tous les moyeux Nexus à 3 vitesses\u003c\/p\u003e\n\u003c81,85 mm pour Nexus SG-3R40\u003c\/p\u003e\n\u003c\/p\u003e86,85mm pour une longueur d'axe de 175\/176,8\/178mm (Nexus SG-33C40\/3R40)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/p\u003e90,75 mm pour une longueur d'essieu de 189,4 mm (Nexus SG-3R40)\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"86,85 mm","offer_id":50588515500296,"sku":"201212191307CS02","price":3.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"81,85 mm","offer_id":50588515533064,"sku":"201212191307CS01","price":3.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"90,75 mm","offer_id":50588515565832,"sku":"201212191307CS3","price":4.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/schubstange-fuer-nexus-125307.jpg?v=1736834004"},{"product_id":"spank-achsadapter-oe28-front-hex-naben-12x100","title":"Adaptateur d'essieu Ø28 Moyeux HEX avant 12x100","description":"\u003cp style=''text-align : justify,''\u003eAdaptateur qui permet d'adapter les moyeux avant HEX Ø28 Gravel à 12 x 100 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuit les \u003cspan style=''text-align : justify,''\u003eHEX Ø28 Gravel 12 mm moyeux de roue avant\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588601614600,"sku":"sw33096","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1Od2GJTwe1CQS5.jpg?v=1736835616"},{"product_id":"spank-achsadapter-qr-135-141-hex-rear","title":"Adaptateur d'essieu QR 135\/141 HEX arrière","description":"\u003c\/p\u003eAdaptateur permettant de convertir un axe à blocage rapide de 5 mm sur les moyeux arrière HEX J-Type et HEX J-Type Gravel en 135 mm ou 141 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuit les HEX J-Type Rear et Gravel 5 mm QR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588618621192,"sku":"sw33065","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1Rdx0CNZaFIfOA.jpg?v=1736835894"},{"product_id":"spank-ss-dj-11t-freilaufkoerper-rear-schwarz","title":"SS-DJ 11T Corps de roue libre arrière - Noir","description":"\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAvec ce corps de roue libre, vous pouvez ajuster précisément l'entraînement de votre vélo singlespeed à vos besoins. Ce corps de roue libre est compatible avec les moyeux SS-DJ de Spank.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTaille du pignon : 11 dents\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité : moyeu arrière SS-DJ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 120 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588701753608,"sku":"sw33046","price":65.45,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1xiVRqNzRnVPIH.jpg?v=1736837151"},{"product_id":"spank-achsadapter-oe28-front-hex-boost-naben-torque-caps","title":"Adaptateur d'essieu Ø28 Front HEX Boost hubs - Torque Caps","description":"\u003cp style=''text-align : justify,''\u003eAdaptateur qui permet d'adapter les moyeux avant HEX Ø28 Straightpull Boost aux RS Torque Cap 15 x 110 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuit les moyeux avant \u003cspan style=''text-align : justify,''\u003eHEX Ø28 Straightpull Boost\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588833874184,"sku":"sw33099","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1KEpBktOtt02KK.jpg?v=1736839159"},{"product_id":"hope-umruestkit-vorderrad-pro-2-pro-2-evo-pro-4-pro-5-torque-caps-boost","title":"Kit de conversion roue avant Pro 2 \/ Pro 2 Evo \/ Pro 4 - Torque Caps - Boost","description":"\u003cp\u003eKit de conversion en Boost 15 x 110 mm pour les moyeux et fourches Pro 2, Pro 2 Evo, Pro 4 avec montage Torque Cap.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConvertit le boost de 15 x 100 à 15 x 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa roue peut avoir besoin d'être recentrée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588894396680,"sku":"sw40018","price":28.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/HUB486.jpg?v=1736839803"},{"product_id":"dt-swiss-vorderrad-torque-cap-kit","title":"Kit de capuchon de couple de roue avant","description":"\u003cp\u003eKit de conversion de capuchon de couple 15 x 110 mm ou 15 x 100 mm. Convient aux fourches RockShox. Le kit ne modifie pas la largeur d'installation du moyeu. La conversion de 15 x 100 mm à 15 x 110 mm n'est pas possible.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e180s\u003c\/strong\u003e adapté au VR Spline 1200 (à partir de mai 2016), VR Spline One 1501 (à partir de mai 2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e240s\u003c\/strong\u003e adapté au VR Spline 1250, VR Spline One 1501 (à partir de mai 2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e350\/370s\u003c\/strong\u003e adapté au VR Spline Two 1700, VR Spline 1900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : environ 25 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DT-Swiss","offers":[{"title":"240e","offer_id":50588896559368,"sku":"sw29753.2","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"180e","offer_id":50588896592136,"sku":"sw29753","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"350\/370e","offer_id":50588896624904,"sku":"sw29753.1","price":33.06,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/25346.jpg?v=1736839837"},{"product_id":"dt-swiss-klinkenfreilauf-wartungskit-fuer-3-pawl","title":"Kit d'entretien de roue libre à cliquet pour 3 - Pawl","description":"\u003cp\u003ePour le 3-pawl (3 cliquets), service rapide de la roue libre du cliquet inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3 cliquets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRessort de cliquet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGros\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DT-Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50588971270408,"sku":"sw26392","price":4.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/freilauf-wartungskit.jpg?v=1736840689"},{"product_id":"halo-ersatzklauen-und-federn-fuer-alle-6drive-naben-mt-fat-rs-ro-und-rd","title":"Griffes et ressorts de remplacement pour tous les moyeux 6Drive (MT, FAT, RS, RO et RD)","description":"\u003cp\u003eLe kit comprend : Cliquets et ressorts de cliquet\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003c6Drive MTB \/ Road pawl \/ spring kit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50589282533640,"sku":"sw23163","price":12.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Screenshot-2018-6-8-6Drive-Pawl-and-Spring-Kit-Ison-Distribution.jpg?v=1736845144"},{"product_id":"halo-mt-supadrive-12-mm-adapter-fuer-hg-kassette","title":"Adaptateur MT Supadrive 12 mm pour cassette HG","description":"\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAdaptateur d'axe pour le moyeu Halo MT Supadrive avec corps de roue libre HG pour passer d'un blocage rapide à un axe traversant de 12 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eS'adapte à une largeur d'installation de 142, 148 et 157 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 17 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50589295313160,"sku":"sw32290","price":10.37,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/HUHAZSVA2H.jpg?v=1736845291"},{"product_id":"spank-vorderrad-umruestkit-fuer-oozy-spike-boost-adaptor","title":"Kit de conversion de roue avant pour Oozy \/ Spike - Adaptateur Boost","description":"\u003cp\u003eLe kit de conversion de Spank offre la possibilité de convertir les moyeux Oozy et Spike de 15 x 110 mm à 20 x 110 mm. Cela permet également à votre moyeu de s'adapter au nouveau thru-axle de 20 mm de n'importe quelle fourche.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : Noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRigs up : 20 x 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille standard : 15 x 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeux compatibles : Oozy, Spike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 30 g (total) \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50589297869064,"sku":"sw25798","price":23.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/vr-nabenadapter-20.jpg?v=1736845337"},{"product_id":"spank-oozy-spike-adapterkit-schwarz","title":"Kit d'adaptation Oozy\/Spike - Noir","description":"\u003cp\u003eAvec ce kit d'adaptation de Spank, vous pouvez changer votre moyeu arrière d'un axe traversant à un système de libération rapide. Ce kit est adapté aux moyeux Spike R135\/142 et Oozy Trail R142\/135 de 2016 ou plus récents.\u003c\/p\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50589323329800,"sku":"sw26995","price":25.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/qr-addapterkit.jpg?v=1736845665"},{"product_id":"spank-achsadapter-12x142-148-157-boost-hex-rear","title":"Adaptateur d'essieu 12x142\/148\/157 Boost HEX arrière","description":"\u003c\/p\u003eAdaptateur pour convertir un moyeu 1HEX J-Type Rear et HEX J-Type Gravel en 142, 148 ou 157 mm respectivement.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuit pour HEX Rear et Gravel 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : Aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50590126178568,"sku":"sw33060","price":24.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-18csgXBHu3gI3C.jpg?v=1736853471"},{"product_id":"spank-axle-adapter-oe32-front-hex-boost-hubs-torque-caps","title":"Adaptateur d'essieu Ø32 Moyeux HEX Boost avant - Torque Caps","description":"\u003cp style=''text-align : justify,''\u003eAdaptateur qui permet d'adapter les moyeux avant HEX Ø32 J-Type Boost aux Rock Shox Torque 15 x 110 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSuit les moyeux avant \u003cspan style=''text-align : justify,''\u003eHEX Ø32 J-Type Boost\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50590195941640,"sku":"sw33091","price":23.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1eVs9EqkIJtUHQ.jpg?v=1736854317"},{"product_id":"reverse-cricchetti-per-mozzo-base-singlespeed","title":"Cliquets pour moyeu de base Singlespeed","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContenu : 6 cliquets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Reverse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50590472077576,"sku":"sw35607","price":3.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/sw35607-20020-4717480168118.jpg?v=1736857665"},{"product_id":"spank-achsadapter-oe32-front-hex-boost-naben-20x110","title":"Adaptateur d'essieu Ø32 Moyeux HEX Boost avant - 20x110","description":"\u003cp style=''text-align : justify,''\u003eAdaptateur qui permet d'adapter les moyeux avant HEX Ø32 J-Type F15\/20 Boost à 20 x 110 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003econvient pour \u003cspan style=''color : #000000, font-family : Arial, sans-serif, text-align : justify,''\u003eHEX Ø32 J-Type F15\/20 front wheel hubs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50590768201992,"sku":"sw33087","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1xDQ2PaZrFdQsm.jpg?v=1736860658"},{"product_id":"halo-wide-boy-vr-nabe-umbaukit-20-zu-15-mm","title":"Kit de conversion de moyeu Wide Boy VR - 20 à 15 mm","description":"\u003cp\u003eAvec ces adaptateurs, vous pouvez utiliser votre moyeu Halo Wide Boy de 20 mm avec des fourches à axe de 15 mm. Ne s'adapte pas aux autres moyeux!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 35 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensions : convertit 20 mm en 15 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclus : 2x inserts et 2x entretoises\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Halo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50590898323720,"sku":"026518004389","price":12.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/wide-boy-vr-nabe-umbaukit-20-zu-15-mm-46819.jpg?v=1736861437"},{"product_id":"spank-vorderrad-umruestkit-fuer-oozy-spike-conversion-kit","title":"Kit de conversion de roue avant pour Oozy \/ Spike - Kit de conversion","description":"\u003cp\u003eCe kit de conversion de Spank permet de convertir la norme normale de Boost de 15 x 100 mm et 20 x 110 mm en une dimension de 15 x 110 mm. Avec le disque adaptateur fourni pour le frein à disque, cela construit 5 mm supplémentaires vers l'extérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCouleur : Noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetrait en arrière : 15 x 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille standard : 15 x 100 mm, 20 x 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBague d'adaptation pour freins à disque à 6 trous avec une mesure de 5 mm de largeur et des vis étendues pour cela\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoyeux compatibles : Oozy, Spike\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 30 g (total)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50591286526216,"sku":"sw25797","price":19.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Adapterset-VR-Scheibenbremse.jpg?v=1736864691"},{"product_id":"dt-swiss-freilauf-rotor-umruestkit-3-klinken-shimano-micro-spline","title":"Kit de conversion roue libre\/rotor 3-pawl SHIMANO Micro Spline","description":"\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eKit de conversion (acier) pour moyeux à 3 griffes à convertir en Shimano TA 12 x 142\/148 mm, 12 vitesses Micro Spline, y compris le capuchon d'extrémité.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 124 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DT-Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50591297110280,"sku":"sw27577","price":64.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/DT-Swiss-Roto-Kit-SS12-148-142-2.png?v=1736864775"},{"product_id":"hope-distanzscheibe-fuer-10-11-fach-freilaufkoerper-schwarz","title":"Entretoise pour corps de roue libre 10\/11 vitesses - Noir","description":"\u003cp\u003eLa rondelle d'écartement pour les corps de roue libre 11 vitesses à utiliser avec les jeux de pignons 9,10 et 11 vitesses MTB (les cassettes routières HG 11 vitesses ne nécessitent PAS cette rondelle).\u003c\/p\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50591453610248,"sku":"sw24107","price":5.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/HUB1004-6N.jpg?v=1736866418"},{"product_id":"reverse-schrauben-fuer-base-singlespeed-nabe","title":"Vis pour le moyeu de base Singlespeed","description":"\u003cp\u003eJeu de vis pour le moyeu Base Singlespeed\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMatériau : acier\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Reverse","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50591736267016,"sku":"sw35608","price":13.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/reverse-nabe-base-singlespeed-schrauben-set-3-8-24tx30-mm.jpg?v=1736869122"},{"product_id":"shimano-schlauch-mit-anschlussstueck-fuer-sg-s700","title":"Tuyau avec connecteur pour SG-S700","description":"\u003cp\u003eTuyau avec connecteur, pour le changement d'huile dans les moyeux Alfine 11 vitesses (SG-S700)\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50592087736584,"sku":"sw21506","price":7.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Y_13098025.jpg?v=1736872188"},{"product_id":"spank-vorderrad-umruestkit-fuer-oozy-spike-20-mm-boost-adapter","title":"Kit de conversion de roue avant pour Oozy \/ Spike - 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20x110","description":"\u003c\/p\u003e style=''text-align : justify,''\u003eAdaptateur qui permet d'adapter les moyeux avant Non-Boost HEX Ø32 type J à Boost 20 x 110 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa livraison comprend : 1x adaptateur, 1x rondelle à 6 trous, 6x boulons Torx\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuit les\u003cspan style=''text-align : justify,''\u003e moyeux avant HEX Ø32 J-type (Non-Boost)\u003c\/span\u003e.\n\u003cli\u003eMatériau : aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids : 75 g\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Spank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50592330318088,"sku":"sw33102","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0901\/7085\/1592\/files\/Unbenannt-1yc8ofVtLgEqPT.jpg?v=1736874996"}],"url":"https:\/\/bikimailorder.com\/fr-ch\/collections\/moyeux-accessoires.oembed","provider":"Bike-Mailorder","version":"1.0","type":"link"}